Bike Front Forks အမျိုးအစားများ

နိဒါန်း

စက်ဘီးစီးသူတိုင်းဟာ ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်း ဒါမှမဟုတ် တုန်လှုပ်နေတဲ့လမ်းရဲ့ ခံစားချက်ကို သိကြပါတယ်။ ထိုမသက်မသာ အများစု—သို့မဟုတ် ယင်း၏ချို့တဲ့မှု—သည် သင့် စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်း များသို့ ဆင်းသက်လာသည် ။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် သင့်လက်ကိုင်ဘားနှင့် ရှေ့ဘီးကြား တံတားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်စက်ဘီးကိုင်တွယ်ပုံ၊ တုန်ခါမှုခံစားရပုံနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ဆင်းစဉ်အတွင်း သင်ထိန်းထားနိုင်ပုံကို ညွှန်ပြသည်။

အမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်း အမျိုးအစား လွှမ်းမိုးနိုင်သည် ။ ၏ အံဝင်ခွင်ကျ သွားလာရန် လိုအပ်သလား ဆိုင်းထိန်း စနစ် ၊ သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသော တောင့်တင်းသော ဓားသွားက သင့်မနက်ခင်းသွားရေးလာရေး အတွက် ပိုကောင်းပါသလား။ သီးခြား စက်ဘီးရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွများကို သင့်အား ဖော်ထုတ်ကူညီပေးပါမည်။ သင့်စီးနင်းမှုပုံစံ၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပန်းတိုင်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် သင်သည် အမှိုက် သို့မဟုတ် ရွှံ့တွင် ပြိုင်သည်ဖြစ်စေ ညာဘက်လမ်းဆုံသည် စက်ဘီးစီးသူတိုင်းအတွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သည်။

တောင့်တင်းမှု နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းများတွင် အခြေခံခွဲဝေမှု

အမျိုးအစားခွဲရန် အခြေခံအကျဆုံးနည်းလမ်း စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်း က သူတို့ရဲ့ လှုပ်ရှားမှုကြောင့်။ တောင့်တင်းသော ခက်ရင်းများသည် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် လမ်းစက်ဘီးများ၊ ကျောက်စရစ်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ခရီးသွားအများအပြားအတွက် စံနှုန်းများဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ အဓိက အားသာချက်က ထိရောက်မှုပါ။ ၎င်းတို့သည် အတက်အဆင်း တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ သင်နင်းထားသော စွမ်းအင်တစ်အောင်စတိုင်းသည် စက်ဘီးရှေ့သို့ ရွေ့လျားရန် တိုက်ရိုက်သွားပါသည်။

Suspension forks များသည် ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူရန် စပရင်း သို့မဟုတ် လေကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် တောင်တက်စက်ဘီးစီးရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ဟိုက်ဘရစ် 'trekking' စက်ဘီးများတွင် ရေပန်းစားလာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကိုယ်အလေးချိန်ကို ပေါင်းထည့်ချိန်တွင်၊ အပေးအယူသည် ကြီးမားသည်- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။ အကယ်၍ သင့်ရှေ့ဘီးသည် ကျောက်တုံးများပေါ်မှ ခုန်တက်မည့်အစား မြေပြင်တွင် ကပ်နေပါက၊ သင်သည် ပို၍ ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီ ကြည့်တဲ့အခါ စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းတွေကို ရွေးချယ်မှုဟာ မင်းရဲ့ 'သက်တောင့်သက်သာ တံခါးပေါက်' ဆိုတဲ့ အရှိန်နဲ့ လမ်းနဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ခံစားချက်ကို တန်ဖိုးထားရင် တောင့်တင်းသွားလိုက်ပါ။ မိနစ်သုံးဆယ်ကြာစီးပြီးနောက် သင့်လက်ကောက်ဝတ်များ နာကျင်လာပါက၊ ကြည့်ရှုရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည် ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ရွေးချယ်မှုများကို

ပစ္စည်းသိပ္ပံ- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်းနှင့် သံမဏိ

တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းသည် စက်ဘီးရှေ့ချိတ်များ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်မှ စီးနင်းမှု အရည်အသွေးသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် မတူညီသော စီးနင်းသူများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အလေးချိန်၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့ကို ချိန်ညှိပေးသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ဘုရင်- ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ

အဆုံးစွန် ရှာဖွေနေသူများအတွက် သော ပေါ့ပါးသော တပ်ဆင်မှုကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ သည် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အမျှင်များကို လမ်းကြောင်းတစ်ခုတွင် တောင့်တင်းစေရန် (စက်ဘီးနင်းခြင်းအတွက်) နှင့် အခြားတစ်ခုတွင် အနည်းငယ်ပျော့ပြောင်းနိုင်သည် (လမ်းပေါ်တွင် တုန်လှုပ်ချောက်ချားစေရန်)။ အဆင့်မြင့်လမ်းနှင့် ကျောက်စရစ် ဆိုင်ကယ်ရှေ့ ခက်ရင်း အများစုကို ဤပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် သံချေးမတက်ဘဲ မယုံနိုင်လောက်အောင် ပြောင်လက်နေပုံပေါ်သည်။

မျှတသောရွေးချယ်မှု- အလူမီနီယမ်အလွိုင်း

အလူ မီနီယံသတ္တု စပ် ခက်ရင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လုပ်သားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကာဗွန်ထက် သိသိသာသာ ဈေးသက်သာသော်လည်း အတော်လေး ပေါ့ပါးသည်။ အဝင်လမ်းအဆင့် စက်ဘီးများနှင့် အလယ်အလတ်တန်းစား ဟိုက်ဘရစ်များစွာသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် ဖရိမ်ကို အလွိုင်းခက်ရင်းဖြင့် တွဲသုံးပါသည်။ အားနည်းချက်? အလူမီနီယမ်သည် အလွန်မာကျောသည်။ ၎င်းသည် အခြားပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်လက်သို့ တုန်ခါမှုပို၍ ပို့လွှတ်ပါသည်။

ရိုးရာရွေးချယ်မှု- သံမဏိ

သံသည် လေးလံသော်လည်း ၎င်း၏ 'လိုက်လျောညီထွေ' စီးနင်းမှုအတွက် ဒဏ္ဍာရီ။ ၎င်းတွင် မိုက်ခရိုဆိုင်းထိန်းစနစ်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည့် သဘာဝအတိုင်း နွေဦးရာသီရှိသည်။ အပြေးပြိုင်စက်ဘီးများတွင် ရှားရှားပါးပါးဖြစ်သော်လည်း ကွဲ သွားပါက ဝေးလံခေါင်သီသောရွာတွင် အတူတကွ ပြန်တွဲနိုင်သည့် အရာလိုအပ်သော ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွား စက်ဘီးခရီးသွားများအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

Suspension နည်းပညာ- Air vs. Coil စနစ်များ

ဆုံးဖြတ်ပါက ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ခက်ရင်းက နောက်ပြန်တွန်းနည်းကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ဤနေရာတွင် air suspension နှင့် coil springs အကြား စကားစစ်ထိုးပွဲ စတင်သည်။ နှစ်ယောက်စလုံးက ကမ္ဘာမှာ နေရာတစ်ခုရှိတယ်။ စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းများ ၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် မတူညီသော သခင်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

Air Suspension သည် High-End Market ကို အဘယ်ကြောင့် လွှမ်းမိုးထားသနည်း။

လေ ဆိုင်းထိန်း ခက်သည် နွေဦးကဲ့သို့ ဖိအားပေးခန်းကို အသုံးပြုသည်။ အကြီးမားဆုံး အကျိုးကျေးဇူးကတော့ ချိန်ညှိနိုင်မှု မြင့်မားခြင်း ဖြစ်ပါတယ် ။ အထူးရှော့ခ်ပန့်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကို အပြည့်အဝလိုက်ဖက်ရန် လေဖိအားကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

• အလေးချိန်- သတ္တုကွိုင်များထက် များစွာပေါ့ပါးသည်။

• ချိန်ညှိခြင်း- စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ပိုမိုတင်းမာ သို့မဟုတ် ပျော့ပြောင်းရန် လွယ်ကူသည်။

• Progressive Feel- ဖိသိပ်ထားလေ၊ ပိုခက်လေ၊ 'အောက်ခြေမှ ဆင်းခြင်း' ကို တားဆီးသည်။

Coil Springs ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ကွိုင်ခက်ရင်းများသည် ခြေထောက်အတွင်း၌ ပကတိသတ္တုစပရိန်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘတ်ဂျက်တောင်တက်စက်ဘီးများနှင့် အလွန်လေးလံသော ကုန်းဆင်းတူးစင်များတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့သည် 'linear' ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော အဖုအထစ်များအတွက် အလွန်အကဲဆတ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် လေးလံပြီး ချိန် ညှိရန် ခဲယဉ်းလှပါသည် ။ အတွင်းပိုင်းရှိ ပွန်းပဲ့စပရိန်ကို လဲလှယ်ခြင်းထက် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကုန်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။

ချိန်ညှိနိုင်သော အင်္ဂါရပ်များ- သင်၏ စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ခေတ်မီ စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းများသည် ပြွန်များထက် ပိုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ခေတ်မီသော စက်များဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဆိုင်းထိန်း မော်ဒယ်များသည် များစွာပါရှိသည် ။ ညှိနိုင်သော ခလုတ် သင့်အား မြေပြင်သို့ ခက်ရင်းမှ တုံ့ပြန်ပုံကို ပြောင်းလဲနိုင်စေမည့် ချိန်

• လော့ခ်ချခြင်း- ဤသည်မှာ အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား 'ပိတ်' ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်။ လမ်းကြမ်းတစ်ခု သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်တက်သည့်အခါ စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လမ်းဆုံကို သော့ခတ်ထားသည်။

• Rebound Damping- ၎င်းသည် ထိမှန်ပြီးနောက် လမ်းဆုံလမ်းခွအား မည်မျှမြန်ကြောင်း ထိန်းချုပ်သည်။ အရမ်းမြန်ရင် စက်ဘီးက ပိုဂိုချောင်းလို ခံစားရတယ်။ အရမ်းနှေးရင် ခက်ရင်းက ဖိမိနေပြီး နောက်အဖုကို မထိန်းနိုင်တော့ဘူး။

• Compression Adjustment- ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောစီးနင်းမှုအတွက် ခက်ရင်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းကျပ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။

ချိန် တစ်ခုရှိခြင်း ညှိနိုင်သော ခက်ရင်း ဆိုသည်မှာ စက်ဘီးတစ်စီးသည် မျိုးစုံသော မြေပြင်အနေအထားကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စနေ၊

ခက်ရင်း၏ ခန္ဓာဗေဒ- ဦးဆောင်သူများ၊ သရဖူများနှင့် Axles

များ၏ 'အရိုးများ' ကို နားလည်ခြင်းသည် စက်ဘီးရှေ့ခက်ရင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုကို ဝယ်ယူသည့်အခါ လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ လမ်းဆုံလမ်းခွတိုင်းတွင် စက်ဘီးဘောင်ကိုဖြတ်သွားသော စတီယာရင်ပြွန်တစ်ခုရှိသည်။ ယနေ့ခေတ် စက်ဘီးအများစုသည် တောင့်တင်းမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စတီယာရင်တိကျမှုအတွက် 'tapered' စတီယာရင်များ (အောက်ခြေတွင် ပိုကျယ်သည်) ကို အသုံးပြုကြသည်။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအပိုင်းမှာ 'offset' သို့မဟုတ် 'ထရိတ်' ဘီးသည် စတီယာရင်ဝင်ရိုးရှေ့တွင် မည်မျှအကွာအဝေးတွင် ရှိနေသည် ။ စက်ဘီး၏ 'twitchy' ခံစားချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ နောက်ထပ်ထွန်ခြစ်ပါရှိသော ခက်ရင်းသည် စက်ဘီးအား အရှိန်မြင့်သော်လည်း ကွေ့ရန် နှေးသည်ဟု ခံစားရစေသည်။ အများစုသည် ပေါ့ပါးသော ပြိုင်ပွဲဝင် ခက်ရင်း ကိုင်တွယ်မှု ပြတ်သားနေစေရန် သီးခြား ဂျီသြမေတြီကို အသုံးပြုသည်။

ကျောက်စရစ်နှင့် ရောနှောထားသော ခက်ရင်း- အလယ်မြေပြင်

တိုးတက်မှုအမြန်ဆုံးအပိုင်း စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်း များသည် ကျောက်စရစ်ခဲများဖြစ်သည်။ ယင်းတို့သည် လမ်းနှင့် တောင်နည်းပညာကြား ကွာဟချက်ကို တံတားထိုးပေးလေ့ရှိသည်။ အများအပြားကို အလေးချိန်ချွေတာရန်အတွက် ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ်လည်း ခရီးဝေးစက်ဘီးထုပ်ပိုးခြင်းအတွက် 'အကာအရံများ' နှင့် 'ပုလင်းဘော့စ်များ' ပါဝင်သည်။

မကြာသေးမီက၊ 'micro-suspension' ကျောက်စရစ်ခဲချိတ်များ မြင့်တက်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ခရီး၏ 30mm မှ 40mm သာရှိသည်။ ခုန်ရန်မလုံလောက်သော်လည်း 'washboard' ဖုန်လမ်းများကို ချောမွေ့အောင်ပြုလုပ်ရန် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။ ဤ ဆိုင်းထိန်း စနစ်များကို မောင်းနှင်ပြွန်အတွင်း မကြာခဏ ပေါင်းစပ်ထားပါသည် သို့မဟုတ် လေကြောင်းဆိုင်းထိန်း ခြေထောက်များကို အသုံးပြုပါသည်။ စက်ဘီးတစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်ကို နိမ့်ကျစေရန်အတွက် ခရီးတို

'do-it-all' စက်ဘီးကို တည်ဆောက်နေပါက၊ ကျယ်ပြန့်သောတာယာရှင်းလင်းမှုရှိသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်ခက်ရင်းများကို ရှာဖွေပါ။ 45mm တာယာကို တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းကြောင့် စျေးပေါသော suspension fork များထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စောင့်ရှောက်မှု

သင်ရွေးချယ်သည့် မည်သို့ပင်ရှိစေကာ စက်ဘီးရှေ့ ချိတ်အမျိုးအစား မူ ချစ်ခြင်းမေတ္တာ လိုအပ်ပါသည်။ တောင့်တင်းသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တု စပ် ချိတ်များသည် ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးသည်။ ပျက်ကျပြီးနောက် အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် နက်နဲသောခြစ်ရာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Suspension forks တွေက မတူပါဘူး။ ၎င်းတို့တွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးသွားသော တံဆိပ်များနှင့် ဆီများရှိသည်။ အညစ်အကြေးများသည် wiper ထဲတွင် ပိတ်မိနေပြီး 'တိုင်ကီများ' (အတွင်းပြွန်များ) ကို ကုတ်ခြစ်နိုင်သည်။

1. ကားစီးပြီးတိုင်း သုတ်ပါ- ထိုခြေတိုင်များကို တောက်ပြောင်သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။

2. ဝန်ဆောင်မှုကာလများ- ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် စီးနင်းမှု နာရီ 50 တိုင်း 'ခြေထောက်အောက်ပိုင်းဝန်ဆောင်မှု' ကို အကြံပြုပါသည်။

3. လေဖိအားကို စစ်ဆေးပါ- လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် လအနည်းငယ်အတွင်း ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ လမ်းဆုံလမ်းခွကို မစီးကြောင်း သေချာစေရန် သင်၏ ပါးလွှာသော အဆင့်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

စနစ်တကျ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် စက်ဘီးရှေ့ ခွဆုံများကို ဘောင်ကို တာရှည်ခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လျစ်လျူရှုထားသူများသည် ဆူညံခြင်း၊ စေးကပ်လာကာ နောက်ဆုံးတွင် အန္တရာယ်ဖြစ်လာလိမ့်မည်။

နိဂုံး

မှန်ကန်သော စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်အချိန်၏ 80% ကို ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ချောမွေ့သောလမ်းပေါ်တွင် အမြန်နှုန်းနတ်ဆိုးတစ်ဦးဖြစ်ပါက၊ ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်ဖိုက် ဘာတောင့်တင်းသောခက်ရင်းသည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးသူငယ်ချင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်ကို သက်သာစေပြီး သင်၏ ပါဝါပေးပို့မှုကို ပြတ်သားစေသည်။

တောအုပ်ထဲသို့ စွန့်စားခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုပျက်နေသော မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါက၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်း ခရင်း—အကောင်းဆုံးအားဖြင့် လေဝင်လေထွက်ထိန်းခလုတ် —သင့်အရိုးအဆစ်များကို သက်သာစေပြီး သင့်ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။ သော်လည်း သင်၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် မကြောက်ပါနှင့်။ အလူမီနီယံအလွိုင်း ခက်ရင်းသည် ဘတ်ဂျက်သတိရှိသူများအတွက် ကောင်းမွန် သင့်ရှေ့လမ်းဆုံသည် သင့်စက်ဘီး၏ 'မျက်နှာ' ဖြစ်သည်။ ရှေ့လမ်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဆိုတာ သေချာပါစေ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ကျွန်ုပ်၏ တောင့်တင်းသော ခက်ရင်းကို suspension fork ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသလား။

A- အများအားဖြင့် ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် 'Axle-to-Crown' အရှည်ကို စစ်ဆေးရပါမယ်။ တောင့်တင်းသော ခက်ရင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ဘီးသို့ ရှည်လျားသော ဆိုင်းထိန်း ခလုတ်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ရှေ့ဆုံးကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ ဂျီသြမေတြီကို ပြောင်းလဲကာ စက်ဘီးလက်ကိုင်ကို ညံ့ဖျင်းစေသည်။

မေး- လေးလံသောစီးနင်းသူများအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘေးကင်းပါသလား။

A- ခေတ်မီ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်း များသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ခိုင်ခံ့သည်။ အများစုသည် ပေါင် 250 အထက်တွင် ကိုယ်အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

မေး- ငါ့ရဲ့ခက်ရင်းက 'air' သို့မဟုတ် 'coil' ဖြစ်မဖြစ် ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

A- valve cap (များသောအားဖြင့် လမ်းဆုံရဲ့ဘယ်ဘက်ထိပ်မှာ) ကိုရှာပါ။ Schrader valve (ကားတာယာကဲ့သို့) ကိုတွေ့ပါက၊ ၎င်းသည် air suspension ဖြစ်သည် ။ preload dial တစ်ခုကိုသာ မြင်ပါက၊ ၎င်းသည် ကွိုင်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

မေး- အလူမီနီယံအလွိုင်းကြမ်းခင်းတွေက အကြာကြီးစီးရတာ တောင့်တင်းလွန်းပါသလား။

A- ၎င်းတို့သည် 'buzzy ဖြစ်နိုင်ပါသည်။' အလူမီနီယံအလွိုင်း ခရင်းကို တွဲချိတ်ရန် အကြံပြုပါသည်။ လမ်းတုန်ခါမှုကို သက်သာစေရန်အတွက် တာယာပိုကျယ်သော တာယာများနှင့် လေဖိအားနည်းသော

မေး- လော့ခ်ချခြင်းအင်္ဂါရပ် လိုအပ်ပါသလား။

A- လမ်းနှင့် လူသွားလမ်း နှစ်ခုစလုံးတွင် စီးပါက လော့ခ်ချခြင်းသည် အသက်ကယ်ပါသည်။ သင်ခင်းထားသောတောင်ကုန်းကိုတက်နေစဉ် လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ 'စွမ်းအင်စုတ်ယူခြင်း' ကို ကာကွယ်ပေးသည်။