כל רוכב אופניים מכיר את התחושה של כביש משובש או שביל צורם. הרבה מאי הנוחות הזו - או היעדרה - מסתכמת במזלגות הקדמיים של האופניים שלך . רכיב זה הוא הגשר בין הכידון שלך לגלגל הקדמי. זה מכתיב איך האופניים שלך יתמודדו, כמה רטט אתה מרגיש וכמה שליטה אתה שומר במהלך ירידות מהירות.
הבחירה בין הסוגים השונים של מזלגות קדמיים לאופניים יכולה להיות מכריעה. האם אתה צריך את מהלך הקטיפה של מערכת מתלים , או האם להב קשיח קל משקל טוב יותר לנסיעות הבוקר שלך? אנו נעזור לך לזהות את מזלגות האופניים הקדמיים הספציפיים התואמים את סגנון הרכיבה, התקציב ויעדי הביצועים שלך. בין אם אתה מרוץ על אספלט או בוץ, המזלג הנכון הוא השדרוג האולטימטיבי עבור כל רוכב אופניים.
הדרך הבסיסית ביותר לסווג מזלגות קדמיים לאופניים הם לפי התנועה שלהם. למזלגות קשיחים אין חלקים נעים. הם הסטנדרט עבור אופני כביש, אופני חצץ, ונוסעים רבים. היתרון העיקרי שלהם הוא יעילות. מכיוון שהם לא מתנועעים למעלה ולמטה, כל גרם של אנרגיה שאתה מכניס לדוושות נכנס ישירות להנעת האופניים קדימה.
מזלגות מתלים , לעומת זאת, משתמשים בקפיצים או באוויר כדי לספוג פגיעות. הם חיוניים לרכיבה על אופני הרים והופכים פופולריים באופני 'טרקים' היברידיים. בעוד שהם מוסיפים משקל, הפשרה היא מסיבית: משיכה טובה יותר ועייפות מופחתת. אם הגלגל הקדמי שלך נשאר דבוק לקרקע במקום להקפיץ סלעים, יש לך יותר שליטה.
סוג מזלג |
השטח הטוב ביותר |
יתרון עיקרי |
חסרון עיקרי |
קָשִׁיחַ |
כבישים סלולים, חצץ חלק |
קל משקל , יעיל |
אין בלימת זעזועים |
הַשׁעָיָה |
שבילים, שבילים סלעיים, בורות בעיר |
נוחות, שליטה, אחיזה |
כבד יותר, דורש תחזוקה |
כאשר אנו מסתכלים על מזלגות קדמיים מודרניים לאופניים , הבחירה לרוב מסתכמת ב'סף הנוחות' שלכם. אם אתם מעריכים מהירות ותחושה מחוברת לכביש, לכו בנוקשות. אם מפרקי הידיים שלך כואבים לאחר נסיעה של שלושים דקות, זה הזמן לבחון את אפשרויות ההשעיה .
החומר המשמש לבניית מזלגות קדמיים לאופניים משנה הכל מתג המחיר ועד איכות הנסיעה. היצרנים מאזנים משקל, קשיחות ועלות כדי להתאים לסוגים שונים של רוכבים.
למי שמחפש את ההתקנה הקלה האולטימטיבית , סיבי פחמן הם תקן הזהב. מהנדסים יכולים לשכב את הסיבים כך שיהיו נוקשים בכיוון אחד (לכוח דיווש) וגמישים מעט בכיוון אחר (כדי לספוג זמזום כביש). רוב אופני הכביש והחצץ היוקרתיים המזלגים הקדמיים של עשויים מחומר זה. זה לא יחליד, וזה נראה מלוטש להפליא.
מזלג מסגסוגת אלומיניום הוא סוס העבודה של התעשייה. הוא זול משמעותית מפחמן אך נשאר קל יחסית. אופני כביש התחלתיים רבים והיברידיות לטווח בינוני משתמשים בשלדת סגסוגת אלומיניום בשילוב מזלג מסגסוגת. החיסרון? אלומיניום נוטה להיות נוקשה מאוד. זה מעביר יותר רטט לידיים שלך בהשוואה לחומרים אחרים.
הפלדה היא כבדה אך אגדית בגלל הנסיעה ה'תואמת' שלה. יש לו קפיציות טבעית שמתנהגת כמו מיקרו-תרחיף. למרות שהם נדירים באופני מירוץ, מזלגות קדמיים לאופניים מפלדה הם הבחירה הטובה ביותר עבור טיולי אופניים מטיילים בעולם שזקוקים למשהו שניתן לרתך בחזרה בכפר נידח אם הוא נשבר.
אם תחליט על מתלה , עליך לבחור כיצד המזלג נדחף לאחור. כאן מתחיל הוויכוח בין מתלי אוויר לקפיצי סליל. לשניהם יש מקום בעולם של מזלגות קדמיים לאופניים , אבל הם משרתים מאסטרים שונים.
מזלג מתלי אוויר משתמש בתא בלחץ כקפיץ. היתרון הגדול ביותר הוא שהוא מתכוונן מאוד . על ידי שימוש במשאבת זעזועים מיוחדת, נוכל לשנות את לחץ האוויר כך שיתאים למשקל הגוף שלנו בצורה מושלמת.
משקל: קל בהרבה מסלילי מתכת.
כוונון: קל להפוך למוצק יותר או רך יותר תוך שניות.
תחושה מתקדמת: ככל שהוא נדחס יותר, כך הוא נהיה קשה יותר, ומונע את 'התחתית'.
מזלגות סליל משתמשים בקפיץ מתכת פשוטו כמשמעו בתוך הרגל. הם נפוצים באופני הרים תקציביים ובאסדות דאון-היל כבדות במיוחד. הם מציעים תחושה 'לינארית', כלומר הם רגישים מאוד לבליטות קטנות. עם זאת, הם כבדים ולעתים רחוקות ניתנים להתאמה מעבר להחלפת הקפיץ הפיזי בפנים - משימה מבולגנת וגוזלת זמן.
הם מזלגות קדמיים מודרניים לאופניים יותר מסתם צינורות; הן מכונות מתוחכמות. דגמי איכותיים מתלים מגיעים עם מספר ידיות מתכווננות המאפשרות לשנות את אופן התגובה של המזלג לקרקע.
נעילה: זוהי תכונה מכרעת. זה מאפשר לך 'לכבות' את ההשעיה. כאשר אתה נוסע על כביש שטוח או עלייה תלולה, אתה נועל את המזלג כדי למנוע תנועות בזבוז אנרגיה.
שיכוך ריבאונד: זה שולט באיזו מהירות המזלג חוזר אחורה לאחר מכה. אם זה מהיר מדי, האופניים מרגישים כמו מקל פוגו. אם זה איטי מדי, המזלג נשאר דחוס ולא יכול להתמודד עם הבליטה הבאה.
התאמת דחיסה: זה מאפשר לך למצק את המזלג לרכיבה אגרסיבית מבלי לנעול אותו לחלוטין.
בעל מזלג מתכוונן אומר שאופניים אחד יכול להתמודד עם מספר סוגי שטח. אנחנו יכולים להגדיר את מתלי האוויר שלנו להיות מפוארים עבור נסיעה בשביל סוף שבוע ואז לחזק אותו לנסיעה ביום שני בבוקר ברחובות העיר.
הבנת ה'עצמות' של מזלגות קדמיים לאופניים עוזרת לכם להבטיח תאימות בעת רכישת שדרוג. לכל מזלג יש צינור היגוי שעובר דרך שלדת האופניים. כיום, רוב אופני הביצועים משתמשים בהיגוי 'מחודדים' (רחבים יותר בתחתית) להגברת קשיחות ודיוק היגוי טוב יותר.
טבלה: מידות מזלג סטנדרטיות |
||
|---|---|---|
רְכִיב |
תקן משותף |
השפעה על הרכיבה |
קוטר הגה |
1-1/8' או מחודד |
משפיע על קשיחות הקצה הקדמי |
סוג סרן |
שחרור מהיר או Thru-Axle |
צירים חוצים מספקים יותר אבטחה |
הר בלם |
דיסק או רים |
קובע את כוח העצירה שלך |
חלק קריטי נוסף הוא ה'אופסט' או 'גרפה'. זהו המרחק שבו הגלגל יושב מול ציר ההיגוי. זה משנה את התחושה של האופניים 'מתעוותים'. מזלג עם יותר מגרפה גורם לאופניים להרגיש יציבים במהירויות גבוהות אך איטי יותר לפנות. רוב מזלגות המירוץ הקלים משתמשים בגיאומטריה ספציפית כדי לשמור על היחס חד.
הפלח הצומח ביותר ב מזלגות קדמיים לאופניים הוא המזלג הספציפי לחצץ. לעתים קרובות אלה מגשרים על הפער בין טכנולוגיות הכביש להרים. רבים עשויים מסיבי פחמן לחיסכון במשקל אך כוללים 'תושבות לפגושים' ו'בוסים לבקבוקים' לאריזת אופניים למרחקים ארוכים.
לאחרונה, ראינו את עלייתם של מזלגות חצץ 'מיקרו-suspension'. אלה מציעים נסיעה של 30 מ'מ עד 40 מ'מ בלבד. זה לא מספיק לקפיצות, אבל זה מושלם להחלקת דרכי עפר של 'לוח כביסה'. מערכות אלו מתלים משולבות לרוב בצינור ההיגוי או משתמשות ברגלי מתלי אוויר קצרות תנועה כדי לשמור על משקל האופניים הכולל נמוך.
אם אתה בונה אופניים של 'עשה הכל', חפש מזלגות מסגסוגת אלומיניום או פחמן עם מרווח צמיג רחב. היכולת להתאים צמיג 45 מ'מ מספקת נוחות רבה יותר מכל מזלג מתלים זול אי פעם.
ללא קשר לסוגי מזלגות האופניים הקדמיים שתבחרו, הם זקוקים לאהבה. מזלגות קשיחים סיבי פחמן או מסגסוגת אלומיניום הם תחזוקה נמוכה. אתה פשוט צריך לבדוק אותם עבור סדקים או שריטות עמוקות לאחר התרסקות.
מזלגות מתלים שונים. יש להם אטמים ושמן שמתכלים עם הזמן. לכלוך נלכד במגבים ויכול לשרוט את ה'סטנצ'ונים' (הצינורות הפנימיים).
ניגוב לאחר כל רכיבה: שמור על המעמדים האלה מבריקים ונקיים.
מרווחי שירות: רוב היצרנים ממליצים על 'שירות רגל תחתונה' כל 50 שעות רכיבה.
בדוק לחץ אוויר: מתלי אוויר יכולים לדלוף מעט במשך חודשים. בדוק את רמות הנפילה שלך באופן קבוע כדי לוודא שאינך רוכב על מזלג שטוח.
שמטופלים כהלכה מזלגות קדמיים לאופניים יחזיקו מעמד כל עוד המסגרת. מוזנחים יהפכו לרועשים, דביקים ולבסוף מסוכנים.
בחירת הנכונים לאופניים המזלגים הקדמיים מסתכמת במקום שבו אתה מבלה 80% מזמנך. אם אתה שד מהירות על מדרכה חלקה, מזלג קשיח מסיבי פחמן קל משקל הוא החבר הכי טוב שלך. זה חוסך במשקל ושומר על אספקת הכוח שלך חדה.
אם תצא ליער או תתמודד עם תשתית עירונית מתפוררת, מזלג מתלים מתכוונן - באופן אידיאלי עם מתלי אוויר - יחסוך את המפרקים שלך וישפר את בטיחותך. בעוד שמזלג מסגסוגת אלומיניום נהדר עבור בעלי תקציב, אל תפחד להשקיע ברכיב שמשפיע ישירות על השליטה והנוחות שלך. המזלג הקדמי שלך הוא ה'פנים' של האופניים שלך; ודא שהוא מוכן להמשך הדרך.
ש: האם אני יכול להחליף את המזלג הקשיח שלי במזלג מתלה?
ת: בדרך כלל, כן, אבל אתה חייב לבדוק את אורך ה'ציר לכתר'. הוספת מזלג מתלה גבוה לאופניים המיועדים למזלגות קשיחים תרים את הקצה הקדמי, תשנה את הגיאומטריה ותגרום לאחיזה לקויה של האופניים.
ש: האם סיבי פחמן בטוחים לרוכבים כבדים?
ת: מודרניים מסיבי פחמן מזלגות קדמיים לאופניים הם חזקים להפליא. לרובם יש מגבלות משקל הרבה מעל 250 ק'ג. עם זאת, בדוק תמיד את הדירוגים הספציפיים של היצרן.
ש: איך אני יודע אם המזלג שלי הוא 'אוויר' או 'סליל'?
ת: חפש מכסה שסתום (בדרך כלל בחלק השמאלי העליון של המזלג). אם אתה רואה שסתום שרדר (כמו צמיג לרכב), זה מתלי אוויר . אם אתה רואה רק חוגת טעינה מראש, זה כנראה סליל.
ש: האם מזלגות מסגסוגת אלומיניום נוקשים מדי לרכיבות ארוכות?
ת: הם יכולים להיות 'זמזמים'. אנו ממליצים לשלב מזלג מסגסוגת אלומיניום עם צמיגים רחבים יותר ולחץ אוויר נמוך יותר כדי לסייע בהפחתת רעידות הכביש.
ש: האם אני צריך תכונת נעילה?
ת: אם אתה רוכב גם בשבילים וגם על המדרכה, נעילה היא הצלת חיים. זה מונע את 'יניקת האנרגיה' של המזלג להתנדנד בזמן שאתה מטפס על גבעה מרוצפת.
