Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների տեսակները

Ներածություն

Յուրաքանչյուր հեծանվորդ գիտի խորդուբորդ ճանապարհի կամ անհանգիստ արահետի զգացողությունը: Այդ անհարմարավետության կամ դրա բացակայության մեծ մասը գալիս է ձեր հեծանիվների առջևի պատառաքաղներին : Այս բաղադրիչը կամուրջ է ձեր ղեկի և առջևի անիվի միջև: Այն թելադրում է, թե ինչպես է վարվում ձեր հեծանիվը, որքան թրթռում եք զգում և որքան վերահսկողություն եք պահպանում բարձր արագությամբ վայրէջքների ժամանակ:

տարբեր տեսակների միջև ընտրությունը Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների կարող է ճնշող լինել: Ձեզ անհրաժեշտ է պլյուշային ճանապարհորդություն կախովի համակարգի , թե՞ թեթև կոշտ սայրն ավելի լավ է ձեր առավոտյան ճանապարհորդության համար: Մենք կօգնենք ձեզ բացահայտել հատուկ հեծանիվների առջևի պատառաքաղները , որոնք համապատասխանում են ձեր վարելու ոճին, բյուջեին և կատարողական նպատակներին: Անկախ նրանից, թե դուք վազում եք ասֆալտի կամ ցեխի վրա, ճիշտ պատառաքաղը վերջնական բարելավումն է ցանկացած հեծանվորդի համար:

Կոշտ ընդդեմ կասեցման. Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների հիմնարար բաժանումը

Դասակարգման ամենահիմնական եղանակը հեծանիվների առջևի պատառաքաղներն իրենց շարժումով են: Կոշտ պատառաքաղները շարժական մասեր չունեն: Դրանք ստանդարտ են ճանապարհային հեծանիվների, մանրախիճային հեծանիվների և շատ ուղևորների համար: Նրանց հիմնական առավելությունը արդյունավետությունն է: Քանի որ դրանք չեն պտտվում վեր ու վար, յուրաքանչյուր ունցիա էներգիա, որը դուք դնում եք ոտնակներին, ուղղակիորեն ուղղվում է հեծանիվը առաջ շարժելուն:

Կախովի պատառաքաղները, սակայն, օգտագործում են աղբյուրներ կամ օդ՝ ազդեցությունները կլանելու համար: Դրանք անհրաժեշտ են լեռնային հեծանվավարության համար և դառնում են հայտնի հիբրիդային 'Trekking' հեծանիվների վրա: Թեև դրանք ավելացնում են քաշը, փոխզիջումը հսկայական է՝ ավելի լավ ձգում և նվազեցված հոգնածություն: Եթե ​​ձեր առջևի անիվը քարերից ցատկելու փոխարեն մնում է գետնին կպած, դուք ավելի շատ վերահսկողություն ունեք:

Երբ մենք նայում ենք ժամանակակից հեծանիվների առջևի պատառաքաղներին , ընտրությունը հաճախ հանգում է ձեր «հարմարավետության շեմին»: Եթե կարևորում եք արագությունը և ճանապարհի հետ կապված զգացողությունը, գնացեք կոշտ: Եթե ​​ձեր դաստակները ցավում են երեսուն րոպեանոց զբոսանքից հետո, ժամանակն է նայելու կասեցման տարբերակները:

Նյութի գիտություն՝ ածխածնային մանրաթել, ալյումինե խառնուրդ և պողպատ

կառուցման համար օգտագործվող նյութը Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների փոխում է ամեն ինչ՝ գնից մինչև վարման որակ: Արտադրողները հավասարակշռում են քաշը, կոշտությունը և արժեքը՝ տարբեր տեսակի հեծանվորդների համար:

The Performance King: Carbon Fiber

Նրանց համար, ովքեր փնտրում են վերջնական թեթև քաշի կարգավորում, ածխածնի մանրաթելը ոսկե ստանդարտ է: Ինժեներները կարող են շերտավորել մանրաթելերը այնպես, որ մի ուղղությամբ կոշտ լինեն (ոտնակով հոսելու համար) և թեթևակի ճկուն մեկ այլ ուղղությամբ (ճանապարհի աղմուկը ներծծելու համար): Ճանապարհների և մանրախիճային հեծանիվների առջևի պատառաքաղների մեծ մասը պատրաստված է այս նյութից: Այն չի ժանգոտվի և աներևակայելի նրբագեղ տեսք ունի:

Հավասարակշռված ընտրություն՝ ալյումինե խառնուրդ

Ալյումինե համաձուլվածքի պատառաքաղը արդյունաբերության աշխատուժն է: Այն զգալիորեն ավելի էժան է, քան ածխածինը, բայց մնում է համեմատաբար թեթև: Շատ մուտքային մակարդակի ճանապարհային հեծանիվներ և միջին դասի հիբրիդներ օգտագործում են ալյումինե համաձուլվածքի շրջանակ, որը զուգորդվում է խառնուրդի պատառաքաղով: Բացասական կողմը. Ալյումինը հակված է շատ կոշտ լինել: Այն ավելի շատ թրթռում է փոխանցում ձեր ձեռքերին՝ համեմատած այլ նյութերի:

Ավանդական ընտրություն. պողպատ

Պողպատը ծանր է, բայց լեգենդար իր «համապատասխան» ճանապարհով: Այն ունի բնական ճկունություն, որը գործում է միկրո կախոցի պես: Թեև հազվադեպ են մրցարշավային հեծանիվների վրա, պողպատե հեծանիվների առջևի պատառաքաղները լավագույն ընտրությունն են աշխարհով զբաղվող հեծանվային զբոսաշրջիկների համար, ովքեր կարիք ունեն մի բանի, որը կարող է եռակցվել հեռավոր գյուղում, եթե այն կոտրվի:

Կախովի տեխնոլոգիա. օդն ընդդեմ կծիկի համակարգերի

Եթե ​​դուք որոշում եք կախոցը , դուք պետք է ընտրեք, թե ինչպես է պատառաքաղը հետ մղում: Հենց այստեղ է սկսվում միջև բանավեճը : օդային կասեցման և կծիկ զսպանակների Երկուսն էլ իրենց տեղն ունեն աշխարհում հեծանիվների առջևի պատառաքաղներ , բայց դրանք ծառայում են տարբեր վարպետների:

Ինչու օդային կասեցումը գերակշռում է բարձրակարգ շուկայում

Օդային կասեցման պատառաքաղը որպես զսպանակ օգտագործում է ճնշված խցիկ: Ամենամեծ առավելությունն այն է, որ այն շատ կարգավորելի է : Օգտագործելով հատուկ ցնցող պոմպ, մենք կարող ենք փոխել օդի ճնշումը, որպեսզի կատարյալ համապատասխանի մեր մարմնի քաշին:

• Քաշը: Շատ ավելի թեթև, քան մետաղական պարույրները:

• Կարգավորում. հեշտ է դառնում ավելի ամուր կամ փափուկ վայրկյանների ընթացքում:

• Պրոգրեսիվ զգացողություն. որքան այն սեղմվում է, այնքան ավելի դժվար է դառնում՝ կանխելով «ներքևից դուրս գալը»:

Coil Springs-ի հուսալիությունը

Կծիկի պատառաքաղները ոտքի ներսում օգտագործում են բառացի մետաղական զսպանակ: Դրանք տարածված են բյուջետային լեռնային հեծանիվների և գերծանր բեռնատար լեռնաշղթաների վրա: Նրանք առաջարկում են 'գծային' զգացում, ինչը նշանակում է, որ նրանք շատ զգայուն են փոքր բախումների նկատմամբ: Այնուամենայնիվ, դրանք ծանր են և հազվադեպ են կարգավորելի, քան ներսում ֆիզիկական զսպանակը փոխարինելը, որը խառնաշփոթ և ժամանակատար խնդիր է:

Կարգավորելի առանձնահատկություններ. կարգավորել ձեր շրջագայության փորձը

Ժամանակակից հեծանիվների առջևի պատառաքաղներն ավելին են, քան պարզապես խողովակները. դրանք բարդ մեքենաներ են: Բարձրորակ կախոցների մոդելները գալիս են մի քանի կարգավորվող բռնակներով, որոնք թույլ են տալիս փոխել պատառաքաղի արձագանքը գետնին:

• Արգելափակում. սա կարևոր հատկանիշ է: Այն թույլ է տալիս 'անջատել' կասեցումը: Երբ դուք հարվածում եք հարթ ճանապարհի կամ կտրուկ մագլցման, դուք կողպում եք պատառաքաղը՝ էներգիայի վատնումը կանխելու համար:

• Rebound Damping. Սա վերահսկում է, թե որքան արագ է պատառաքաղը հետ ցատկում հարվածից հետո: Եթե ​​դա չափազանց արագ է, հեծանիվը կարծես պոգոյի ձողիկ է: Եթե ​​դա չափազանց դանդաղ է, պատառաքաղը մնում է սեղմված և չի կարող հաղթահարել հաջորդ հարվածը:

• Կոմպրեսիոն ճշգրտում. Սա թույլ է տալիս ամրացնել պատառաքաղը ագրեսիվ վարելու համար՝ առանց այն ամբողջությամբ փակելու:

ունենալը Կարգավորվող պատառաքաղ նշանակում է, որ մեկ հեծանիվը կարող է հաղթահարել բազմաթիվ տեսակի տեղանքներ: Մենք կարող ենք մեր օդային կախոցը կարգավորել այնպես, որ հանգստյան օրերին արահետով զբոսանք կատարվի, այնուհետև ամրացնենք այն երկուշաբթի առավոտյան քաղաքի փողոցներով երթևեկելու համար:

Պատառաքաղի անատոմիա. ղեկեր, պսակներ և առանցքներ

«ոսկորները» հասկանալն Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների օգնում է ձեզ ապահովել համատեղելիությունը նորացում գնելիս: Յուրաքանչյուր պատառաքաղ ունի ղեկային խողովակ, որն անցնում է հեծանիվի շրջանակով: Այսօր արդյունավետ հեծանիվների մեծամասնությունն օգտագործում է «կոնաձև» ղեկ (ներքևում ավելի լայն) ավելի կոշտության և ղեկի ավելի լավ ճշգրտության համար:

Մեկ այլ կարևոր մասն է 'օֆսեթ' կամ 'փայլը': Ահա թե որքան հեռու է անիվը նստում ղեկի առանցքի դիմաց: Այն փոխում է հեծանիվի 'կտրուկ' զգացողությունը: Ավելի մեծ փոցխ ունեցող պատառաքաղը հեծանիվին ստիպում է կայուն զգա բարձր արագություններում, բայց ավելի դանդաղ պտտվելիս: Շատ թեթև մրցավազքի պատառաքաղներ օգտագործում են հատուկ երկրաչափություն՝ կառավարումը կտրուկ պահելու համար:

Մանրախիճ և հիբրիդային պատառաքաղներ. միջին հիմք

Ամենաարագ աճող հատվածը հեծանիվների առջևի պատառաքաղները մանրախիճի հատուկ պատառաքաղն է: Դրանք հաճախ կամրջում են ճանապարհի և լեռնային տեխնոլոգիաների միջև եղած բացը: Շատերը պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից ՝ քաշը խնայելու համար, սակայն ներառում են «փակերի ամրացումներ» և «շշերի շիշեր» երկար հեռավորությունների վրա հեծանիվների փաթեթավորման համար:

Վերջերս մենք ականատես եղանք 'միկրո կախոց' մանրախիճ պատառաքաղների աճին: Դրանք առաջարկում են ընդամենը 30 մմ-ից 40 մմ ճանապարհորդություն: Դա բավարար չէ ցատկերի համար, բայց այն կատարյալ է «լվացքի տախտակ» կեղտոտ ճանապարհները հարթելու համար: Այս կասեցման համակարգերը հաճախ ինտեգրվում են ղեկային խողովակի մեջ կամ օգտագործում են կարճ ճանապարհորդության օդային կասեցման ոտքեր՝ հեծանիվի ընդհանուր քաշը ցածր պահելու համար:

Եթե ​​դուք կառուցում եք «ամեն ինչ» հեծանիվ, փնտրեք ալյումինե խառնուրդ կամ ածխածնային պատառաքաղներ՝ անվադողերի լայն բացվածքով: 45 մմ անվադողին տեղավորելը ավելի շատ հարմարավետություն է տալիս, քան ցանկացած էժան կախովի պատառաքաղ:

Սպասարկում և խնամք երկարատև աշխատանքի համար

Անկախ ձեր ընտրած հեծանիվների առջևի պատառաքաղների տեսակներից , դրանք սիրո կարիք ունեն: Կոշտ ածխածնային մանրաթելից կամ ալյումինե համաձուլվածքից պատառաքաղները ցածր սպասարկում են: Դուք պարզապես պետք է ստուգեք դրանք վթարից հետո ճաքերի կամ խորը քերծվածքների համար:

Կախովի պատառաքաղները տարբեր են: Նրանք ունեն կնիքներ և յուղ, որոնք ժամանակի ընթացքում քայքայվում են: Կեղտը թակարդվում է ապակու մաքրիչների մեջ և կարող է քերծել 'հենարանները' (ներքին խողովակները):

1. Սրբել յուրաքանչյուր շրջագայությունից հետո. Պահպանեք այդ ցողունները փայլուն և մաքուր:

2. Սպասարկման ընդմիջումներ. արտադրողներից շատերը խորհուրդ են տալիս «ցածր ոտքի սպասարկում» կատարել յուրաքանչյուր 50 ժամը ձիավարման ընթացքում:

3. Ստուգեք օդի ճնշումը. օդային կախոցը կարող է մի փոքր արտահոսել ամիսների ընթացքում: Պարբերաբար ստուգեք ձեր անկման մակարդակը, որպեսզի համոզվեք, որ դուք հարթ պատառաքաղով չեք վարում:

Պատշաճ կերպով պահպանված հեծանիվների առջևի պատառաքաղները կծառայեն այնքան երկար, որքան շրջանակը: Անտեսվածները կդառնան աղմկոտ, կպչուն և ի վերջո վտանգավոր:

Եզրակացություն

ճիշտ ընտրությունը Հեծանիվների առջևի պատառաքաղների կախված է նրանից, թե որտեղ եք ծախսում ձեր ժամանակի 80%-ը: Եթե ​​դուք արագության դև եք հարթ մայթի վրա, ապա թեթև ածխածնային մանրաթելից կոշտ պատառաքաղը ձեր լավագույն ընկերն է: Այն խնայում է քաշը և պահպանում է ձեր էներգիայի մատակարարումը պարզ:

Եթե ​​դուք գնում եք անտառ կամ գործ եք ունենում քայքայված քաղաքային ենթակառուցվածքի հետ, ապա կարգավորվող կախովի պատառաքաղը, իդեալականը օդային կախոցով , կփրկի ձեր հոդերը և կբարելավի ձեր անվտանգությունը: Թեև ալյումինե խառնուրդի պատառաքաղը հիանալի է բյուջեն գիտակցող մարդկանց համար, մի վախեցեք ներդրումներ կատարել մի բաղադրիչի մեջ, որն ուղղակիորեն ազդում է ձեր հսկողության և հարմարավետության վրա: Ձեր առջևի պատառաքաղը ձեր հեծանիվի «դեմքն» է. համոզվեք, որ այն պատրաստ է առաջիկա ճանապարհին:

ՀՏՀ

Հարց. Կարո՞ղ եմ իմ կոշտ պատառաքաղը փոխարինել կախովի պատառաքաղով:

A: Սովորաբար, այո, բայց դուք պետք է ստուգեք 'Axle-to-Crown' երկարությունը: բարձր կախովի պատառաքաղ ավելացնելը կբարձրացնի առջևի ծայրը, կփոխի երկրաչափությունը և կդարձնի հեծանիվի բռնակը վատ: Կոշտ պատառաքաղների համար նախատեսված հեծանիվին

Հարց. Արդյո՞ք ածխածնային մանրաթելն անվտանգ է ծանր հեծանվորդների համար:

A: Ժամանակակից ածխածնային մանրաթելից հեծանիվների առջևի պատառաքաղները աներևակայելի ամուր են: Շատերն ունեն 250 ֆունտից բարձր քաշի սահմանափակում: Այնուամենայնիվ, միշտ ստուգեք արտադրողի հատուկ գնահատականները:

Հարց. Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ պատառաքաղը 'օդ' է, թե 'կծիկ':

A: Փնտրեք փականի գլխարկ (սովորաբար պատառաքաղի վերևի ձախ կողմում): Եթե ​​տեսնում եք Schrader փական (ինչպես մեքենայի անվադողը), ապա դա օդային կախոց է : Եթե ​​դուք տեսնում եք միայն նախաբեռնված հավաքիչ, ապա դա հավանաբար կծիկ է:

Հարց. Արդյո՞ք ալյումինե խառնուրդի պատառաքաղները չափազանց կոշտ են երկար ճանապարհորդությունների համար:

Պատ.՝ Նրանք կարող են «շշմած» լինել: Մենք խորհուրդ ենք տալիս զուգակցել ալյումինե խառնուրդի պատառաքաղն ավելի լայն անվադողերի և օդի ցածր ճնշման հետ՝ ճանապարհի թրթռումները թուլացնելու համար:

Հարց. Ինձ կողպեքի ֆունկցիա՞ է պետք:

Պատ. Եթե դուք վարում եք և՛ արահետներով, և՛ մայթով, ապա կողպեքը փրկություն է: Այն կանխում է պատառաքաղի «էներգիայի ծծումը», երբ դուք բարձրանում եք ասֆալտապատ բլուրը: